關于剛剛接觸變壓器知識的電源新手來說，在許多的基本概念中總是存在著一些容易稠濁的知識點。變壓器空載作業于變壓器負載作業就是其中之一。盡管有許多的材料關于這兩個概念分別進行解說，但卻罕見材料會對二者的區別加以解說。

變壓器空載作業


　　變壓器的空載作業是指變壓器的一次繞組接入電源，二次繞組開路的作業狀態。此時，一次繞組中的電流稱為變壓器的空載電流?？蛰d電流發生空載磁場。在主磁場（即同時交聯一、二繞組的磁場）作用下，一、二次繞組中便感應出電動勢。



　變壓器空載作業時，盡管二次側沒有功率輸出，但一次側仍然從電網汲取一部分的有功功率，來補償由于磁通豐滿，在鐵芯內引起的磁滯損耗和渦流損耗簡稱鐵耗。磁滯損耗的大小取決于電源的頻率和鐵芯材料磁滯回線的面積；渦流損耗與磁通密度和頻率的平方成正比。別的還存在空載電流引起的銅耗。關于不同容量的變壓器，空載電流和空載損耗的大小是不同的。

正常周期性負載的作業：
當變壓器有較嚴峻的缺陷（如冷卻系統不正常、嚴峻漏油、有部分過熱現象、油中溶解氣體分析結果反常等）或絕緣有弱點時，不宜超額定電流作業。

變壓器使用電磁感應的原理來改變溝通電壓的設備，首要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心（磁芯）。在電器設備和無線電路中常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔絕等。變壓器空載作業時，只消耗空載損耗，即鐵損和雜散，它是總容量的6%，負載作業時是空載損耗+負載損耗，即銅損，就是變壓器的總消耗。