變壓器運轉后，無論是熱缺陷還是電缺陷，終究都會導致絕緣介質分化產生各種特征氣體。因為變壓器油、紙絕緣結構中，碳氫鍵的鍵能低，所以在分化過程中一般是先產生氫氣，因而氫氣是各種缺陷特征氣體的首要成分之一。

一、首要途徑，水分的電解及與鐵的化學反應油中存在水分時，在電場的作用下，水分將產生電解產生氫氣；水分也會與鐵產生反應產生氫氣。 
烷烴的裂化反應我們知道，變壓器油首要由烷烴、環烷烴和芳香烴組成，其間烷烴的熱穩定性最差。這些有機物在高溫下會產生裂化，變成小分子烷烴、不飽和烴（烯烴和炔烴）及氫氣。氣相色譜法和三比值法就是根據氫氣、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔五種成分。

二、假如烴類和氫氣均超標，則置疑內部存在過熱或放電，導致了烷烴的裂化反應，所以需求采用烷烴的裂化反應構成的氫氣及烴類超標，應使用色譜分析、三比值、進人查看等辦法綜合判別，承認缺陷性質后采用相應處理辦法或許環己烷的脫氫反應構成的氫氣超標，可采用真空脫氣法。

三、熱油循環在常溫狀態下，變壓器中的水分首要溶解在絕緣紙中，因為紙的首要成分是纖維，其親水性遠大于變壓器油。因而，假如想要除掉變壓器中的水分，有必要通過加熱的辦法，使纖維中結合的水分分出，才華通過循環過濾的方法進行凈化。但加熱過程中溫度過高會對變壓器內部油、紙絕緣構成損害，因而《國網公司變電站設備驗收標準第1部分：油浸式變壓器（電抗器）》中是這樣規則的：
（1）熱油循環前，應對油管抽真空；

（2）冷卻器內的油應與油箱主體的油一起進行熱油循環；

（3）循環過程中，濾油機加熱脫水缸中的溫度，應控制在 65℃±5℃范圍內，油箱內溫度不應低于40℃，當環境溫度全天均勻低于 15℃時，應對油箱采用保溫辦法。