因變壓器出口短路導致變壓器內部毛病和事端的原因許多，也比較復雜，它與結構規劃、原材料的質量、工藝水平、運轉工況等因數有關，但電磁線的選用是要害。從近幾年解剖變壓器，對其事端進行分析來看，與電磁線有關的大致有以下幾個原因。
  

1、依據變壓器靜態理論規劃而選用的電磁線，與實踐運轉時作用在電磁線上的應力差異較大。
2、抗短路才能計算時沒有考慮溫度對電磁線的抗彎和抗拉強度的影響。按常溫下規劃的抗短路才能不能反映實踐運轉狀況，依據試驗成果，電磁線的溫度對其屈服極限?0.2影響很大，跟著電磁線的溫度提高，其抗彎、抗拉強度及延伸率均下降，在250℃下抗彎抗拉強度要比在50℃時下降10％以上，延伸率則下降40％以上。而實踐運轉的變壓器，在額外負荷下，繞組平均溫度可達105℃，最熱點溫度可達118℃。一般變壓器運轉時均有重合閘過程，因而如果短路點一時無法消失的話，將在十分短的時間內(0.8s)緊接著接受第2次短路沖擊，但由于受第一次短路電流沖擊后，繞組溫度急劇增高，依據GBl094的規則，最高允許250℃，這時繞組的抗短路才能己大幅度下降，這便是為什么變壓器重合閘后產生短路事端居多。
 3、繞組繞制較松，換位或糾位爬坡處處理不妥，過于單薄，形成電磁線懸空。從事端損壞方位來看，變形多見換位處，尤其是換位導線的換位處。

  4、繞組線匝或導線之間未固化處理，抗短路才能差。前期經浸漆處理的繞組無一損壞。

  5、繞組的預緊力操控不妥形成一般換位導線的導線相互錯位。

  6、套裝空隙過大，導致作用在電磁線上的支撐不夠，這給變壓器抗短路才能方面增加危險。

 7、作用在各繞組或各檔預緊力不均勻，短路沖擊時形成線餅的跳動，致使作用在電磁線上的彎應力過大而產生變形。